日当天产汽车公司 13 日发布财报说，受寰宇销量低迷、好意思国关税政策冲击以及通胀压力加重等身分影响，该公司已鸠合两个财年出现多半亏空。

两年巨亏超 1.2 万亿日元

关厂、裁人、出售总部大楼

财报泄漏，2025 财年（2025 年 4 月至 2026 年 3 月），日产汽车净亏空 5331 亿日元（约合东说念主民币 229 亿元），寰宇销量、销售额、贸易利润同比均出现着落。2024 财年，该公司净亏空为 6709 亿日元。两年悉数亏空超 1.2 万亿日元（约合东说念主民币 515.77 亿元）。

2025 财年第四季度，团结收入为 3.4 万亿日元，团结接头利润为 681 亿日元，接头利润率为 2.0%；净亏空为 2829 亿日元。

同期，日产汽车销量下滑。据日产 4 月 27 日的数据，2026 年 3 月其寰宇销售额同比着落 7%；2025 年 4 月至 2026 年 3 月时候，寰宇销售额比上年同期着落 4.2%。同期出口下滑，日本 3 月份出口额同比着落 12.4%；2025 年 4 月至 2026 年 3 月时候，日本出口额较上年同期着落 12.9%。而在产量上，2026 年 3 月日产寰宇产量为 25.7 万辆，同比增长 5.4%；2025 年 4 月至 2026 年 3 月时候，寰宇产量为 290.3 万辆，同比着落 3.7%。

2025 年，日产在华累计销量约 65.30 万辆，同比着落 6.26%，较 2018 年高点近乎折半。销售疲软压力下，日产中国迎首位中国籍总司理。原日产（中国）投资有限公司总司理高档参谋人刘新宇，担任日产（中国）投资有限公司总司理，顺利呈报给日产寰宇执委会委员兼中国区主席、东风汽车有限公司总裁马智欣（Stephen Ma），该任命已于 4 月 1 日获胜。

据悉，为改善盈利景象，凤凰体育(FHSports)官方网站日产汽车正在股东大限制结构纠正，步调包括缩减寰宇整车工场数目、通过裁人削减东说念主工老本等。日产汽车示意，除纠正有关用度外，好意思国政府关税政策也对公司 2025 财年功绩形成严重冲击，导致贸易利润减少约 2860 亿日元。

2025 年 5 月，日产汽车曾发布恢复绸缪" Re:Nissan "，绸缪通过寰宇裁人 2 万东说念主、关闭 7 家工场等步调，到 2026 财年削减约 5000 亿日元老本。其中，裁人东说念主数约占该公司职工总额的 15%。到 2027 财年，该公司寰宇工场数将从 17 家缩减至 10 家。

2025 年 11 月，日产汽车晓谕将以 970 亿日元（约合东说念主民币 45 亿元）的价钱，出售位于神奈川县横滨市的日产汽车寰宇总公司大楼，出售后将以租赁的体式继续使用该建筑。

据中新经纬音信，世界杯官方网页版买方是港股汽车零部件巨头敏实集团（00425.HK）等出资成就的特定观点公司。日产汽车在 2025 财年团结财报中，行动越过利润计入 739 亿日元的出售赚钱，所得资金将用于业务数字化及研发等。日产汽车就买方先容称，"透明度较高， ( 出售价钱和租期等 ) 条款较巩固"。

CEO：瞻望本年接头环境仍将相称严峻

绸缪提振中好意思市集销量

日产汽车公司首席扩充官伊凡 · 埃斯皮诺萨示意，受中东神气影响，原油有关老本高潮，瞻望 2026 财年公司接头环境仍将相称严峻。

靠近寰宇市集的不笃定性与竞争加重，日产汽车决定对产物矩阵进行政策性"瘦身"。本年 4 月，日产汽车发布转型政策，拟将寰宇车型数目从 56 款削减至 45 款（降幅约 20%），淘汰销量欠安的车型，并将投资重新分派到增长范围。

在当月开幕的北京车展上，日产汽车公司首席扩充官伊凡 · 埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）在回答媒体发问时示意："这一举措并不是对投资组合进行限制逶迤或转型。日产信得过要作念的，是将资源聚焦于信得过进犯的范围。为此，咱们将简化投资组合，同期加大对现存产物线中重点产物的干涉，使其更具竞争力。通过这一举措，咱们期待梗概擢升客户陶然度，并抓续推动公司的发展壮大。"

按照新政策，日产将汇注元气心灵拓荒三大产物系列，并绸缪将其 80% 的销量汇注在三大中枢车型家眷中，每款车型的销量将增长 30% 以上，同期加速拓荒速率和技能扩充。日产称，这将使公司的要点从一一车型优化转向以分享车辆平台、能源系统和软件平台为基础的架构启动型拓荒。

日产还重新界说其寰宇业务政策。多年来，日本、好意思国和中国被日产视为三大主要市集，它们在日产的举座市集政策中饰演双重扮装，既是功绩的撑抓，亦然寰宇竞争力和产业才智的驱能源。

行动原土市集，日产将在日本推出新一代 ProPILOT 智能驾驶接济系统和出动出行管事，同期强化日产的中枢车型产物线。从 2028 财年起，日产将推出紧凑型轿车系列，进一步丰富产物威望，力求到 2030 财年结束年销量 55 万辆。日产在好意思国市集的方针是在 2030 财年规复到年销量 100 万辆。

而在中国，阐述日产的绸缪，这里将成为日产汽车发展速率、老本效益和寰宇出口的泉源。通过强化新能源汽车产物威望，日产将在扩大国内销售的同期，将出口打造为政策撑抓。日产的方针是到 2030 财年结束 100 万辆的销量。

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