20 世纪 20 年代后半期，羽翼未丰的苏联空军急需时间先进的水面作战装备。

苏联航空工业界空想研制一款巨型水上飞机，但现实是焦躁的，他们既枯竭教导，也枯竭测试活动。安德烈 · 尼古拉耶维奇 · 图波列夫（1888 年 11 月 10 日～1972 年 12 月 23 日）的过东说念主之处在于，他善于找到简单快捷的管制决策。既然不错雠校一架经过考据的现役飞机，使其或者从水面升起，又何须从零驱动研制一架复杂的水上飞机呢？于是，"让舟师插上翅膀"的见识应时而生，细则将苏联第一架全金属轰炸机 ANT-4（TB-1）改装成水上飞机。

通往水上之路可谓防止丛生。早在 1926 年，就有东说念主驱动谋划在配备 BMW VI 发动机的 ANT-4 飞机上装配浮筒，但直到 1929 年才驱动改装。由于订单堆积如山，中央空气流膂力学询查院（TsAGI）祛除了自主研发浮筒的见识，转而提出仿制德国 YuG-1 水上飞机的浮筒。与此同期，苏联军方在英国肖特公司和德国操办决策之间扭捏不定。

最终，政事身分摊理了这一难题：为了完成横跨欧亚大陆飞往好意思国的"苏维埃"号飞翔任务，浮筒山水相连。苏联飞机制造厂仓促仿制了容克斯水上飞机的浮筒，并将其装配在破记录的备用机上。这些浮筒由此成为改日苏联舟师水上飞机的浮筒原型。

1931 年 4 月，一架 TB-1 量产型飞机抵达塔甘罗格进行改装。三个月之后，这架飞机的起落架被装配上了两个重大的浮筒。这种浮筒起落架使飞机空重增多了 10% 以上，要点向下、上前移动。最痛苦的是，它让飞机的空气能源学外形受到了严重影响，在飞翔经过中十分于翻开了一个减慢伞。

最终这种水上飞机被定名为 TB-1a（后改为 TB-1P），并激发了争议。为了或者在水面上起降，付出了重大的代价：最大飞翔速率降至 185 千米 / 小时，升限对付向上 3500 米，爬升率和天真性更像是飞艇而非飞机。

ANT-4 的大地能源系统无法承受浮筒带来的极端迂回和扭转载荷，尤其是在升起和着陆经过中，因此需要握住加固其衔接点。关联词，与舟师的 YuG-1 和多尼尔"瓦尔"水上飞机比较，图波列夫飞机领有一个要道上风：它不错佩戴新一代舟师火器——威力坚贞的航空水雷和鱼雷。这一上风弥补了其在飞翔方面的通盘不及。

从结构上来看，ANT-4 这种陆基飞机的操办无法承受浮筒带来的极端迂回和扭转载荷，卓绝是在升起和着陆的经过中，因此，必须握住加强各衔接部位的强度。关联词，与苏联舟师使用的德国 YuG-1 和说念尼尔"瓦尔"水上飞机比较，图波列夫操办的 TB-1P 有一个显赫上风：它或者佩戴新式海战火器——威力重大的航空炸弹和鱼雷。这一上风足以弥补其飞翔性能方面的不及。

关联词，水上起降功能也存在一定的局限性：起降只可在 2～3 级海况以下才能进行，况且浮筒结构很脆弱。固然浮筒受损后并不会导致飞机立即报废，但却使水上飞机无法以旧例方式复返基地。

最终，TB-1P 水上飞机细腻列装，而由法国工程师理查德操办的更先进、飞翔速率更快的鱼雷轰炸机 TOM-1 则被祛除。苏联军方聘用时间更简单，世界杯官方网页版与 TB-1 陆基型轰炸机通用的水上飞机决策。这一聘用反应了苏联发展模式的一个显赫特色：苏联舟师航空兵的成立并莫得像其他主要海上强国那样"从海上"起步，而是"从工场"进行，这主淌若由苏联工业和坐褥才调决定的。

TB-1P 不仅是一架输送机，更像是一个飞详确验室，改日的苏联水雷鱼雷航空戎行的计谋和火器装备恰是在这里铸造而成。早在 1931 年 5 月该机细腻荷戈之前，一个鱼雷轰炸机原型机就在黑海建成。

卡恰老师场测试了一系列威力坚贞的火器：TAV-15 和 TAN-12 航空鱼雷，MAV-1 空投水雷。降落伞投放系统不错镌汰鱼雷的下降速率，幸免入水时损坏鱼雷上的精密开辟。但是，它也导致报复经过更长：下降时刻往往长达数十秒，这给了方针迷漫的侧目时刻。机组需要学会一次投放多枚鱼雷，并克服风偏影响，以及对准飞翔中的舰艇等复杂手段。

1933 年秋季在波罗的海进行的初次演习中，TB-1P 鱼雷轰炸机报复了"卡尔 · 马克想"号驱散舰和"马拉"号战列舰，暴暴露这种鱼雷轰炸机的不及之处。"动态投放水雷"——即在舰艇航路上布设水雷——计谋失败了，方针舰艇奏效躲过了从容降落的水雷。演习标明，操作沉重、飞翔从容的 TB-1P 并不合适低空投放鱼雷，它成为舰艇高射炮的渴望方针。

需要阐扬的是，问题不单是出在飞机上：20 世纪 30 年代初的苏联鱼雷分量大、引信不安逸、枯竭可靠的安逸系统，使报复成果具有高度不细则性。固然现实很焦躁，但要道性能已经存在：鱼雷轰炸机、轰炸机和烟雾戎行连结进行空袭的可能性，开辟了海战的新计谋。

TB-1P 成为苏联在波罗的海、黑海和远东地区首批水雷鱼雷轰炸机中队的主力机型。它同期亦然一个痛苦的老师机型，曾测试 KP-2 舰载鱼雷对准器，自后被带有矢量机构的专用 PT-136 机载鱼雷对准器所取代。苏联舟师鱼雷轰炸机飞翔员在它上头摸索和积贮操作教导，对他们而言，导航、天气，以及与舰队协同作战，同飞翔时间同样痛苦。

荷戈期间，TB-1P 是一款用途平常、性能简单的飞机：冬季不错装配雪橇起落架，夏令则换装浮筒，可奉行窥伺和轰炸任务。苏联航空工程师第一次精明到硬铝材料在盐雾中的腐蚀问题，以及铆接缝的密封问题。这不仅是日常操作的一部分，也让苏联军方从中吸收了可贵的责任教导。TB-1P 并非完好的鱼雷轰炸机，但它是苏联第一款鱼雷轰炸机。它促成了新军种的组建，以及计谋和火器的研发、机组东说念主员的老师。

到了 20 世纪 30 年代末，由于飞翔速率从容、性能逾期，TB-1P 鱼雷轰炸机冉冉退出现役，被伊尔 -4 等先进机型所取代。恰是在这段历史资格中，苏联军方意志到改日的舟师航空兵戎行需要具备较高飞翔速率、低空报复才协调专用方针对准开辟的先进机型，这些条目自后鄙人一代飞机中获取了体现。

95 年前 苏联第一架重型双发水上飞机 MDR-2 首飞 图波列夫的失败之作

图说：别 -12 水上飞机 苏联期间的反潜巡视机 海洋博物馆特殊展品

危言耸听"图波列夫 ANT-201 "苏联巨无霸水上飞机 果然存在吗？

友情领导：由于微信公众号更动推送规章世界杯(中国)官网，建议建立星标或进行互动，幸免无法摄取更新施行。